performance
Toutes les qualités d’une championne du monde dévoilées point par point.
Moteur
La POLO R WRC est animée par un moteur monstrueux à la hauteur de ses performances, à savoir un quatre cylindres en ligne de 1600 cm3 en position transversale en porte à faux devant les roues avant, avec turbocharger compresseur à gaz d'échappement et échangeur de refroidissement. Celui-ci développe une puissance de 232 kW (315 ch) à 6250 tr/mn, avec un couple impressionant de 425 Nm à 5000 tr/mn. Il est alimenté par une bride d'admission d'air de 33 mm, et est géré électroniquement par un systéme BOSCH.
Système de freinage
Le système de freinage est composé de quatre disques de freins à ventilation interne 355 mm de diamètre à l'avant sur asphalte.
Transmission
La transmission est à quatre roues motrices permanente, avec différentiel central verrouillé, différentiel multi-disques sur les essieux avant et arrière, ainsi qu'un embrayage hydraulique à double plateau.
Train roulant
Des jantes larges de 18 pouces équipent la Polo WRC pour la neige et l'asphalte. Des 15 pouces sont prévues pour les spéciales sur graviers.